自己診断

ＦＤ３Ｓには簡単に自己診断できるという機能があります。
その方法を簡単に紹介します。

配線図
↑の図が接続図です。（分かりにくいと思いますが・・・）
まず発光ダイオードを用意します。
それからアースをとる線も。

その各線をダイアグコネクタの各部分にさします。
あとはキーをＯＮにすると、異常があれば2種類の点滅の仕方をします。
その回数で故障個所を診断します。
（故障個所はＥＣＵにて判断しているため、ＥＣＵ故障の場合は正確な表示はしない・・はず）

自己診断一覧

点滅回数
（10の位：1.2秒の点滅
・1の位：0.4秒の点滅）

 トラブル発生個所
02 クランク角センサー
03 クランク角センサー
05 ノックセンサー
06 スピードメーターセンサー
09 水温センサー
11 吸気温センサー
12 スロットルセンサー
13 圧力センサー
14 大気圧センサー
15 Ｏ２センサー
17 燃圧系統
18 スロットルセンサー
20 メタリングオイルポンプ
23 排気温センサー
25 ソレノイドバルブ（プレッシャレギュレーターコントロール）
26 ステッピングモーター
27 メタリングオイルポンプ
31 ソレノイドバルブ（２次エアリリーフ）
32 ソレノイドバルブ（ポートエアコントロール）
33 ソレノイドバルブ（ポートエアリーク）
34 ソレノイドバルブ（ＩＳＣ）
37 電圧低下ｏｒメタリングオイルポンプ
40 ソレノイドバルブ（パージコントロール）
42 ソレノイドバルブ（ターボプリコントロール）
43 ソレノイドバルブ（ウェストゲートコントロール）
44 ソレノイドバルブ（ターボコントロール）
45 ソレノイドバルブ（チャージコントロール）
46 ソレノイドバルブ（チャージリリーフ）
50 ソレノイドバルブ（ダブルスロットルコントロール）
51 燃料ポンプ
54 エアポンプ
71 フロント側インジェクター
73 リア側インジェクター

※自己診断を行った場合は、故障情報がＥＣＵに記憶されているためクリアしてください。
クリアの方法は、バッテリのマイナスを外して、ブレーキペダルを２０秒以上踏みつづけてください。