操縦性はとてもシャープになり、コントロール性がとても高くなります。また、剛性を上げすぎても曲がらない車になってしまいますので、あえてスチール製フラットバーの採用によってある程度しなるように作っています。
ハイグリップタイヤの装着をお勧めいたします。
(写真は開発途中のものです)
ラインナップ
トラストのe-manageアルティメイトを取り付ける際にカプラーオンで取付可能にするハーネス。トラストで対応していない車種の取り付けに対応。
ラインアップ
| RX-7 | FD3S(1〜3型用) | 30000円(税込み) |
現在の車は殆どがモノコック構造になっています。モノコックは薄い板を張り合わせて作られていて軽く出来るのですが、ボディ剛性が低くなる欠点があります。ハイグリップタイヤを使用している場合にボディが変形してしまい本来の性能を発揮できないことがありました。走りを重視している方にとっては残念ですよね。そこで、下回りに貼り付ける形でボディ剛性を向上させるパーツを開発しました。
操縦性はとてもシャープになり、コントロール性がとても高くなります。また、剛性を上げすぎても曲がらない車になってしまいますので、あえてスチール製フラットバーの採用によってある程度しなるように作っています。
ハイグリップタイヤの装着をお勧めいたします。
(写真は開発途中のものです)
ラインナップ
| RX-7 | FD3S(1型用) | 17000円 |
| RX-7 | FD3S(2型以降用) | 14000円 |